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　　新華網(wǎng)貴陽3月25日電 盤興高鐵作為貴州省“市市通高鐵”的最后一個(gè)項(xiàng)目，橋隧比達(dá)90.66%，是目前貴州高鐵中橋隧比最高的線路。建成通車后，將有助于黔西南及周邊地區(qū)互聯(lián)互通，并加快推進(jìn)當(dāng)?shù)厝谌雵?guó)家高鐵網(wǎng)。目前，全線正搶工期、抓進(jìn)度，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提檔加速。

　　圖為建設(shè)中的盤興高鐵。

　　興豐村二號(hào)隧道全長(zhǎng)2045米，出口有130米下穿既有線南昆鐵路交叉點(diǎn)，隧道頂部距離軌面埋深只有5.9米，而南昆鐵路每一天有70余趟列車運(yùn)行，運(yùn)輸較繁忙。為保證隧道安全施工和列車安全通行，施工單位增加施工設(shè)備和施工人員，加快推進(jìn)施工進(jìn)度。

　　中鐵三局盤興鐵路興豐村二號(hào)隧道出口工區(qū)長(zhǎng)王世鋒說：“增加了大型掘進(jìn)機(jī)、挖機(jī)、錨桿鉆機(jī)、噴漿機(jī)械手等，并投入了50名作業(yè)人員進(jìn)行施工。安全上，我們采取了線上線下防護(hù)，路基兩邊采取自動(dòng)監(jiān)控設(shè)置，對(duì)路基變化進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控，人員上投入了三班倒，每隔四個(gè)小時(shí)對(duì)線路進(jìn)行檢測(cè)，保證線路完好。”

　　在做好隧道施工的同時(shí)，盤興高鐵三標(biāo)段的路基施工作業(yè)也在如火如荼地進(jìn)行中，施工人員正在對(duì)路基邊坡附屬的錨桿框架梁、防護(hù)柵欄等進(jìn)行施工作業(yè)。

　　圖為盤興高鐵三標(biāo)段邊坡施工。

　　“我們一分工區(qū)管段內(nèi)共13段路基，投入施工人員300余人，目前已填筑完成12段，剩余1段正在組織施工。預(yù)計(jì)3月底全部填筑完成，保障架梁通道暢通無阻。”中鐵三局盤興鐵路二工區(qū)一分工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人羅國(guó)圣說。

　　同樣，盤興高鐵四標(biāo)段也在緊鑼密鼓地施工中，施工單位正在組織工人對(duì)北環(huán)線特大橋進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道穿插和張拉作業(yè)，以及對(duì)興義南站進(jìn)行道路、站場(chǎng)填筑、邊坡開挖和邊坡附屬抗滑樁等施工。

　　中鐵一局盤興鐵路北環(huán)線特大橋現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人黃振雷說：“現(xiàn)在進(jìn)行的是18號(hào)墩四號(hào)節(jié)段及19號(hào)墩的施工。我們計(jì)劃三月底完成邊跨的合攏，四月底完成中跨的合攏。”

　　“整個(gè)南站這一塊，投入了10臺(tái)挖機(jī)、80多名作業(yè)人員，主要是進(jìn)行邊坡綠化及路面、人行道這些施工。”中鐵一局盤興鐵路興義南站現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人扶林說。

　　圖為盤興高鐵三標(biāo)段興豐村二號(hào)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　據(jù)了解，盤興高鐵北起滬昆高鐵盤州站，止于興義南站，線路全長(zhǎng)約98.3公里，項(xiàng)目總投資135.4億元。興義境內(nèi)的三、四標(biāo)段約36公里，分別由中鐵三局和中鐵一局承建，境內(nèi)長(zhǎng)約36公里。截至目前，四標(biāo)段線下工程已經(jīng)全部結(jié)束，七座隧道已全部貫通，制梁已經(jīng)完成199孔，架梁已經(jīng)完成157孔。三標(biāo)段主線剩余4個(gè)橋墩、隧道剩余1座、路基填方剩余10萬方左右。

　　中鐵一局盤興鐵路工程部負(fù)責(zé)人李賢豐說：“下一步我們標(biāo)段主要的重點(diǎn)工程在于橋面系的作業(yè)，包括擋砟墻AB墻、橋面系的鋪裝，對(duì)興義南站進(jìn)行旅客通道全面施工。”

　　“本年項(xiàng)目部主要任務(wù)保證架梁任務(wù)順利完成，保證鋪軌便線按節(jié)點(diǎn)施工，以及主附同步基本結(jié)束?，F(xiàn)場(chǎng)已協(xié)調(diào)組織多個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，目前新增管理人員及施工作業(yè)人員300余人，確保標(biāo)段剩余工程量穩(wěn)步推進(jìn)。”中鐵三局盤興鐵路項(xiàng)目部二工區(qū)生產(chǎn)經(jīng)理陶彪說。(李蕊麗 張懿 王沿錕)