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　　距離黃果樹(shù)大瀑布5公里左右路程的壩陵河大橋下，有一座橋梁科技博物館，成為研學(xué)活動(dòng)的好去處。這個(gè)暑假，廣東游客袁小琳帶孩子來(lái)貴州參加研學(xué)活動(dòng)，在前往黃果樹(shù)大瀑布游玩時(shí)特意帶孩子來(lái)博物館感受“世界橋梁博物館”的魅力。

　　“孩子們都喜歡上了貴州，一座座高聳的大橋讓人驚嘆。在博物館不僅可以了解貴州橋梁發(fā)展歷史與創(chuàng)新性成就，還可以進(jìn)入壩陵河大橋進(jìn)行沉浸式參觀體驗(yàn)，讓姐弟倆深刻感受到‘世界橋梁博物館’的魅力。”袁小琳說(shuō)，期待有更多機(jī)會(huì)接觸了解“世界橋梁博物館”。

　　即將在貴州省遵義市綏陽(yáng)縣舉行的2023多彩貴州·第十六屆中國(guó)原生態(tài)國(guó)際攝影大展(以下簡(jiǎn)稱，多彩貴州大展)就是一個(gè)好機(jī)會(huì)。多彩貴州大展以“跨越？通往世界的橋梁”為主題，將重點(diǎn)展示貴州當(dāng)代橋梁(公路橋、鐵路橋、城市立交橋等)建設(shè)成就、橋梁建設(shè)者風(fēng)采、橋與人關(guān)系等相關(guān)作品，以及反映貴州古橋、天生橋等風(fēng)貌，反映開(kāi)放貴州與世界溝通的各類“無(wú)形”之橋等。

　　貴州，是17.6萬(wàn)平方公里的山地高原，也是萬(wàn)橋飛架的“高速平原”。

　　“地?zé)o三尺平”是中國(guó)西南內(nèi)陸省份貴州地貌特征最直觀的概況。素有“八山一水一分田”之說(shuō)的貴州，92.5%的面積為山地和丘陵。數(shù)據(jù)顯示，世界上喀斯特地貌發(fā)育最典型的地區(qū)之一的貴州共有近126萬(wàn)座山，僅長(zhǎng)度10千米以上的河流就有近千條。

　　“連峰際天兮，飛鳥(niǎo)不通。”500多年前，明代思想家、文學(xué)家王陽(yáng)明面對(duì)黔道之艱就發(fā)出嘆息。

　　云南省宣威市與貴州省六盤水市毗鄰。昔日兩地民眾來(lái)往單邊的車程需要5個(gè)小時(shí)左右，如今通過(guò)“世界最高橋”——杭瑞高速公路北盤江第一橋僅需1個(gè)小時(shí)。北盤江第一橋于2013年動(dòng)工修建，于2016年12月29日建成通車，打通了中國(guó)東西部大動(dòng)脈——杭瑞高速公路最艱難的控制性工程。北盤江第一橋還成為“黔貨出山”和來(lái)黔旅游的快速通道，令人向往的人為景觀、旅游景點(diǎn)，更成為“民生橋”“產(chǎn)業(yè)橋”和“致富橋”。

　　一橋飛架南北，天塹變通途。北盤江第一橋是貴州橋梁建設(shè)的一個(gè)“縮影”。中共十八大以來(lái)，貴州堅(jiān)持交通引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)、交通優(yōu)先發(fā)展，以大國(guó)工匠精神，將貴州從崎嶇坎坷變成了高速公路的平原，也讓貴州成為真正意義上的西南陸路交通樞紐。

　　截至目前，貴州建成公路20余萬(wàn)公里，高速公路通車?yán)锍坛^(guò)8000公里，已建和在建橋梁近3萬(wàn)座。世界前100名高橋近半數(shù)在貴州，囊括幾乎所有橋型，是名副其實(shí)的“橋梁博物館”。

　　一路一連接，一橋一跨越。千溝萬(wàn)壑間，貴州依托萬(wàn)座橋梁架起“高速平原”。數(shù)據(jù)顯示：貴州高速公路平均橋隧比(公路和鐵路建設(shè)中，橋梁和隧道占總里程的比例，橋隧比越大，說(shuō)明橋梁和隧道占總里程的比例越大，該工程難度就越高)達(dá)到45%以上，部分高速公路，橋隧比高達(dá)77%，近一半的高速路程需穿越大山、跨越河流。

　　為了滿足出行和發(fā)展需求，貴州突破重巒疊嶂的困難，建設(shè)了許多實(shí)用且美麗的大橋，一次次刷新世界紀(jì)錄、捧回國(guó)際大獎(jiǎng)，這離不開(kāi)建設(shè)者們對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)形式和施工工藝的創(chuàng)新發(fā)展。

　　2013年，跨徑290米的預(yù)應(yīng)力混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋——水盤高速北盤江大橋建成，創(chuàng)新橋梁的結(jié)構(gòu)形式；2015年，當(dāng)時(shí)世界上最大的單跨板桁結(jié)合加勁梁懸索橋——貴甕高速清水河大橋僅用兩年半時(shí)間建成，創(chuàng)造大型懸索橋的施工奇跡；2016年，世界首座非對(duì)稱混合式疊合梁斜拉橋——惠羅高速紅水河大橋建成；2018年，平羅高速大小井特大橋一躍成為世界上山區(qū)最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋……

　　截至2022年底，世界前100座高橋中有近一半在貴州，世界前10座高橋中有4座在貴州，貴州的15座橋梁共計(jì)獲25項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)大獎(jiǎng)。獲“古斯塔夫斯·林德撒爾獎(jiǎng)”的橋梁中國(guó)有9座，貴州省就占4座，分別是杭瑞高速北盤江大橋、貴黔高速鴨池河大橋、平羅高速平塘特大橋、國(guó)道G320線花魚(yú)洞大橋。

　　如今，貴州橋梁“跨度”和“高度”的新故事還在接續(xù)上演：在關(guān)嶺自治縣花江鎮(zhèn)五里村與貞豐縣平街鄉(xiāng)花江村交界的北盤江兩岸陡崖之上，花江峽谷大橋建設(shè)正酣。這座大橋建成后將刷新世界第一高橋的紀(jì)錄。依托這個(gè)“第一”，貴州計(jì)劃“十四五”將該橋打造為貴州首個(gè)集橋梁觀光與高空探險(xiǎn)為一體的“體旅融合”多功能綜合體，建成“貴州西南部第一旅游門戶、全國(guó)橋旅融合新典范、世界峽谷極限運(yùn)動(dòng)勝地”，讓橋成為風(fēng)景、成為名片。

　　萬(wàn)橋飛架，大道如虹天地寬。在這座生動(dòng)的“橋梁博物館”中，展示著奮力建設(shè)中國(guó)式現(xiàn)代化的縮影，呈現(xiàn)著山鄉(xiāng)巨變、山河錦繡的新畫(huà)卷。