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近些年來(lái)，越野車領(lǐng)域掀起了一股個(gè)性化改裝風(fēng)潮，消費(fèi)者越來(lái)越注重越野車的可玩性。而福特SUV國(guó)產(chǎn)福特烈馬應(yīng)用了獨(dú)特的模塊式車身設(shè)計(jì)，可以為越野愛(ài)好者和改裝迷們提供了前所未有的個(gè)性化體驗(yàn)。

為了實(shí)現(xiàn)模塊化的車身設(shè)計(jì)，全新福特烈馬在設(shè)計(jì)之初，福特的工程和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就通過(guò)3D打印的方式，構(gòu)建了早期的車輛模型來(lái)測(cè)試模塊化車身組合。在充分加強(qiáng)車身主體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，他們對(duì)每一個(gè)車身模塊進(jìn)行充分優(yōu)化，以確保不同車身模塊之間的精度與強(qiáng)度，使得這些車身模塊組合能夠滿足車輛整體強(qiáng)度的要求。

通過(guò)模塊化的車身設(shè)計(jì)，全新福特烈馬的車主能夠在幾分鐘內(nèi)輕松的拆除車門或者車頂，車身帶有烈馬標(biāo)識(shí)的車身與內(nèi)部緊固件均表明了其是可以拆卸的模塊化組件，包括無(wú)框車門、輪眉、前保險(xiǎn)杠、前后翼子板等十多個(gè)車身組件。例如，國(guó)產(chǎn)福特烈馬模塊化車頂組件可以通過(guò)卡扣解鎖后輕松拆除，無(wú)框車門可以通過(guò)取下兩個(gè)螺栓和斷開(kāi)一個(gè)電源接口在幾分鐘內(nèi)輕松拆卸，集成于A柱的獨(dú)特外后視鏡設(shè)計(jì)保證了即便車門被拆掉，也不影響駕駛員觀察外后視鏡。

與此同時(shí)，在國(guó)產(chǎn)福特烈馬的車身以及車內(nèi)，還提供了大量的模塊化的可擴(kuò)展接口以及改裝預(yù)留孔位，可匹配大量的可擴(kuò)展配件和不同車身組件，讓玩家在無(wú)需改變車輛結(jié)構(gòu)的情況下進(jìn)行升級(jí)和定制化、個(gè)性化的改裝，輕松實(shí)現(xiàn)最適合自己的個(gè)性化改裝風(fēng)格。

正如福特烈馬的首席設(shè)計(jì)師Paul Wraith所說(shuō)的那樣：“無(wú)論你的目標(biāo)是打造終極的沙漠越野賽車還是攀巖越野車，或者二者的功能兼而有之，福特烈馬的模塊化車身設(shè)計(jì)都能夠讓你可以輕松自如的打造出一輛獨(dú)具一格的越野車。在模塊化車身的設(shè)計(jì)理念下，沒(méi)有兩臺(tái)福特烈馬是完全相同的。”

福特SUV福特烈馬，除了擁有“出廠即巔峰”的強(qiáng)大性能之外，還具備“可拆可玩”特性，可以輕松為用戶帶去更加豐富多元的個(gè)性化改裝體驗(yàn)，讓越野愛(ài)好者在天地間自由暢行。