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　　春節(jié)后第一個(gè)工作日，家住貴陽市南明區(qū)美樹陽光小區(qū)的陳昂下班后第一時(shí)間就到菜鳥驛站取快遞。“過年期間‘快遞小哥’就打電話通知我了，今天我來把沒簽收的快遞全部取走。”陳昂說。

　　日前，記者從多家快遞公司網(wǎng)點(diǎn)和快遞代收點(diǎn)了解到，春節(jié)期間，由于市民返鄉(xiāng)過年或外出旅游等原因，快遞員送件常遇到無人簽收的情況，網(wǎng)點(diǎn)和快遞代收點(diǎn)快件有所積壓。隨著假期結(jié)束，各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，快遞行業(yè)也迎來節(jié)后第一波收發(fā)件小高峰。

　　2月21日上午7時(shí)，一輛滿載快遞的廂式貨車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)貴州中通貴陽市沙沖路網(wǎng)點(diǎn)，快遞員熟練地分揀、裝車后，8時(shí)左右，一輛輛三輪車陸續(xù)離開網(wǎng)點(diǎn)開始派件。

　　“今天的處理量在8500件左右，較春節(jié)期間增長70%。”貴州中通貴陽市沙沖路網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人夏坤龍告訴記者。

　　為保障春節(jié)服務(wù)“不斷檔”，貴州中通貴陽市沙沖路網(wǎng)點(diǎn)假日期間也正常派送。大年初四之前，網(wǎng)點(diǎn)八成的工作人員在崗。大年初四以來，該網(wǎng)點(diǎn)17名工作人員全部在崗，全力保障轄區(qū)快遞投遞時(shí)效。

　　“自2月19日開始，節(jié)后的件量正逐步恢復(fù)到正常水平，這兩天增幅較大。”夏坤龍說。

　　快遞行業(yè)員工有序返崗，郵件攬投量逐漸上升。貴州中通各運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)加強(qiáng)人員、物資儲(chǔ)備，統(tǒng)籌運(yùn)力資源，陸續(xù)從“春節(jié)模式”恢復(fù)到“日常模式”。此外，春節(jié)后一直是用工需求旺季，受訂單需求旺盛等因素影響，為解決用工問題，多家快遞企業(yè)發(fā)布了招聘信息。

　　快遞行業(yè)投遞末端迎來收發(fā)小高峰，各快遞物流園也繁忙起來。

　　一個(gè)個(gè)包裹被送上輸送帶，經(jīng)自動(dòng)掃描機(jī)器快速識(shí)別后，紛紛落入注明有各處位置標(biāo)識(shí)的入口，隨后再裝車、發(fā)走。日前，記者走進(jìn)位于貴陽市雙龍經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的順豐豐泰產(chǎn)業(yè)園，來自全國各地的快遞在智能化設(shè)備的加持下精準(zhǔn)高效地奔往目的地。

　　“2月18日后，中轉(zhuǎn)場處理量恢復(fù)到正常水平，目前每天處理量約為60萬件。”順豐豐泰產(chǎn)業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　加量不減速，跑出開工加速度。作為貴州最大的快遞物流園區(qū)，記者從位于龍里縣的貴州快遞物流集聚區(qū)了解到，這里日均快遞分撥量450萬票，占全省分撥量的90%以上，日均進(jìn)出各類物流車輛超過2000輛，帶動(dòng)周邊1萬余人就業(yè)。

　　2月26日，貴州快遞物流集聚區(qū)處理量已經(jīng)恢復(fù)到日常狀態(tài)。當(dāng)前，為應(yīng)對(duì)節(jié)后物流高峰，我省快遞行業(yè)科學(xué)安排輪班值守，彈性調(diào)配補(bǔ)充運(yùn)力，著力暢通寄遞渠道末端“微循環(huán)”。(記者 朱登芳)