近日,廣西建筑業(yè)聯(lián)合會授予貴州橋梁集團(tuán)承建的巴馬—憑祥公路田新1標(biāo)段“真武閣杯”獎。
“真武閣杯”獎是廣西建設(shè)工程質(zhì)量最高榮譽(yù)獎。貴州橋梁集團(tuán)承建的田新1標(biāo)主線全長23.547公里,位于廣西百色市田東縣境內(nèi),項目于2020年3月開工建設(shè),于2023年1月建成通車。
據(jù)悉,貴州橋梁集團(tuán)在田新1標(biāo)建設(shè)中,累計引進(jìn)使用和開發(fā)實踐80余項“四新技術(shù)”,先后完成T梁養(yǎng)生臺車、車載式二襯養(yǎng)生臺車等多個微創(chuàng)新項目,完成《T梁大循環(huán)壓漿施工工法》《串珠狀溶洞超長樁基沖孔灌注樁施工工法》等施工工法,取得多項創(chuàng)新成果。特別是在預(yù)制T梁護(hù)欄鋼筋整體預(yù)埋、隧道光面爆破施工、永臨結(jié)合技術(shù)、蜂巢約束系統(tǒng)、小型構(gòu)件預(yù)制等的研究和運用方面成效顯著。
此外,在路景融合方面,該項目踐行“綠色施工”要求,邊坡落實“開挖一級、防護(hù)一級、綠化一級”“一坡一設(shè)計”“排水綠化先行”等理念,石質(zhì)邊坡還采用錨桿框格梁等形式固土綠化,同時將工程建設(shè)與沿線自然風(fēng)光、民族文化等有機(jī)結(jié)合,著力實現(xiàn)高速公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境間的最佳平衡;在綠色施工方面,運用隧道零開挖進(jìn)洞、施工廢水處理后零污染排放、棄渣再循環(huán)利用、表土剝離集中存放利用、蜂巢約束石質(zhì)邊坡復(fù)綠等技術(shù)手段,節(jié)能減排防污染和廢物利用成效明顯;在臨建工程方面,推行“永臨結(jié)合”理念,項目榮獲“廣西壯族自治區(qū)建筑業(yè)綠色施工示范工程”,并通過中國施工企業(yè)管理協(xié)會綠色建造施工評價過程核查。(記者 劉力維 通訊員 雷塘生)
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