省內(nèi)文化

貴州：萬橋飛架助推高質(zhì)量發(fā)展

貴州文化網(wǎng) 發(fā)表于：2023-03-20 20:37:16 來源：中國日報(bào)網(wǎng) 作者：羅望舒楊軍點(diǎn)擊：評論：0

中國日報(bào)版面截圖

自去年12月大發(fā)渠特大橋通車以來，慕名涌入貴州省遵義市播州區(qū)團(tuán)結(jié)村的游客越來越多，這座橋以七一勛章獲得者、時(shí)代楷模黃大發(fā)命名。青山綠水間，鮮紅色的橋拱如蛟龍出海，壯麗無比。

大發(fā)渠特大橋是仁遵高速公路主要控制性工程之一，橋梁全長1427米，主橋跨徑410米，是上承式鋼管混凝土拱橋。大橋地處峽谷之間，地勢險(xiǎn)峻，橋面到谷底約280米，屬施工難度極大的橋梁。

然而，這些困難不能阻擋貴州發(fā)展的決心。貴州境內(nèi)溝谷縱橫，以山地和丘陵為主，公路建設(shè)需要比其他地區(qū)投入更多金錢和技術(shù)。特殊的地理環(huán)境決定了交通暢通在貴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的重要地位，也只有有逢山開隧、遇水搭橋，才能沖出重山阻隔。

據(jù)貴州省交通運(yùn)輸廳總工程師許湘華介紹，該省高速公路平均橋隧比達(dá)到45%以上。“近年建成的劍河至榕江高速公路，橋隧比高達(dá)77%，工程造價(jià)更是平原地區(qū)的2倍以上。”他補(bǔ)充說道。

截至 2021 年底，貴州在建和已建橋梁共 29660座，其中高速公路橋梁15572座。

國際獎項(xiàng)

許湘華表示，世界高橋前100名中，有49座在貴州；世界高橋前10名中，有4座在貴州；獲得“古斯塔夫斯·林德撒爾獎”的橋梁全國有9座，而貴州就占4座?？缭节s超的“黃金十年”里，貴州實(shí)現(xiàn)了從“地?zé)o三里平”到高速平原的歷史性轉(zhuǎn)變，成為“世界橋梁博物館”。

2016年，杭瑞高速北盤江大橋正式通車，這座大橋以橋面至江面565米的垂直高度，被吉尼斯官方認(rèn)證為“世界最高橋”。

“如此高橋，建在云貴地界的高山峽谷深處，高海拔峽谷上，又在大懸壁狀態(tài)下作業(yè)，受風(fēng)力影響很大，需要很高的精準(zhǔn)度。而且峽谷運(yùn)輸困難重重，交通不便，道路狹窄，過去材料運(yùn)輸都是‘化零為整’，但這次卻是‘化整為零’，把組件拆分到現(xiàn)場再一件件拼裝起來。”中交二航局項(xiàng)目總工王超介紹道。

從天空俯瞰，北盤江湍急的水流把崇山峻嶺切割出一道深深的裂痕。為使兩岸相連，在此設(shè)計(jì)建造的花江峽谷大橋設(shè)計(jì)全長2890米，主橋跨徑1420米，橋面距水面垂直距離625米，預(yù)計(jì)2025年建成后將成為主橋跨徑和高度世界第一的山區(qū)橋梁。

“建造這么高的橋，是大自然帶給我們的巨大挑戰(zhàn)。”花江峽谷大橋項(xiàng)目經(jīng)理吳朝明說。

引起廣泛關(guān)注的不僅僅是貴州運(yùn)用在橋梁建設(shè)上的前沿工藝，還有不甘落后的進(jìn)取精神。

在團(tuán)結(jié)村，為解決缺水難題，“時(shí)代楷模”黃大發(fā)30年前帶領(lǐng)鄉(xiāng)親們，克服重重困難，在絕壁上鑿出一條長近萬米的“天渠”。眼下，在渠的上方，一座大橋跨越高山峽谷，為偏遠(yuǎn)山鄉(xiāng)帶來新的生機(jī)。

三個(gè)愿望

1959年，黃大發(fā)被推選為村里的大隊(duì)長，他決心為村民干三件事：一是引水，二是修路，三是通電。

與該村缺水的窘境相比，幾公里外的村子卻水源富足，只不過兩村之間被大山絕壁隔斷。黃大發(fā)帶領(lǐng)村民修渠引水，然而沒有任何修渠技術(shù)，他們蠻干了十年還是沒有出成果。

經(jīng)歷這次失敗，很長時(shí)間過去了，沒有人再提修渠的事情，但黃大發(fā)不曾忘記。1989年，54歲的他主動要求到水利站學(xué)習(xí)，三年時(shí)間積累了大量修渠知識。

1992年春天，大發(fā)渠動工。黃大發(fā)帶領(lǐng)200多名鄉(xiāng)親，繞三重大山、過三道絕壁、穿三道險(xiǎn)崖，歷經(jīng)兩年多時(shí)間，挖通了這條近萬米的“天渠”。

水通了，黃大發(fā)沒有止步，他帶領(lǐng)群眾開展“坡改梯”，稻田從240畝增至720畝，昔日荒山荒坡變成了肥沃的良田。

黃大發(fā)被譽(yù)為“當(dāng)代愚公”。愚公是中國古代寓言故事中的主人公，他不畏艱難，堅(jiān)持不懈，挖山不止，最終感動天帝而將擋在他家門前的兩座大山挪走。黃大發(fā)沒有得到天帝的幫助，是他堅(jiān)韌不拔的精神讓不可能變成了可能。

重點(diǎn)工程

大發(fā)渠特大橋是仁遵高速公路主要控制性工程之一。仁遵高速公路全線52.45公里，包括101座橋，26座隧道等工程，設(shè)計(jì)速度100km/h，為雙向六車道高速公路。公路用時(shí)4年建成，由貴州省公路開發(fā)有限責(zé)任公司承建，預(yù)算投資128.億元。

通車后，遵義市區(qū)到仁懷的車程由之前的1小時(shí)30分縮短至30分鐘，將有力促進(jìn)沿線旅游產(chǎn)業(yè)和特色農(nóng)業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。

仁遵高速項(xiàng)目辦黨支部書記、主任徐應(yīng)祿介紹：“這條雙向六車道的城鄉(xiāng)‘大動脈’將使沿線群眾生產(chǎn)生活更加便利，農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)更便捷。同時(shí)，將有利于優(yōu)化和完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化綜合交通運(yùn)輸體系，加快黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)黔北地區(qū)和川渝的聯(lián)系，對推動遵義市、仁懷市同城化發(fā)展具有重大意義。”

如今這座壯麗的大橋已成為當(dāng)?shù)仡H受歡迎的旅游打卡點(diǎn)，而橋下的團(tuán)結(jié)村也成為賞橋的絕佳場所。

一大早，家住遵義城區(qū)的曹立紅就帶著一家老小10多口人到大發(fā)天渠景區(qū)，住民宿、品農(nóng)家菜，一家人玩得不亦樂乎。“原來要兩個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在二十多分鐘就到了，高速開通后，我們過來游玩方便多了。”曹立紅說。

“仁遵高速通車后，團(tuán)結(jié)村一天的游客能達(dá)到上千人，旅游業(yè)的發(fā)展帶動了臘肉、土雞蛋等農(nóng)特產(chǎn)品的銷售。”團(tuán)結(jié)村黨總支部書記王朝海介紹道。

“以前我們沒有水、沒有電、沒有路，農(nóng)產(chǎn)品出不去，村民種地需要肥料，就只能步行進(jìn)城去背。現(xiàn)在好了，不缺水，不缺電，產(chǎn)業(yè)也發(fā)展起來了，高速路還修到家門口。”說到現(xiàn)在的變化，村民唐小松笑得合不攏嘴。

“天渠”之上，“天橋”飛架，88歲耄耋老人黃大發(fā)的愿望也照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)，“現(xiàn)在村里有水、有電、有路！高速通了，越來越多的人會來團(tuán)結(jié)村，看我們家鄉(xiāng)的變化，老百姓的幸福感、獲得感和滿足感日益增強(qiáng)。”（記者羅望舒楊軍中國日報(bào)社貴州記者站）

原文見3月20日中國日報(bào)6版英文鏈接：https://www.chinadaily.com.cn/a/202303/20/WS6417b091a31057c47ebb55ac_1.html

來源：中國日報(bào)網(wǎng)

貴州文化網(wǎng)聲明：此消息系轉(zhuǎn)載自新聞權(quán)威媒體，貴州文化網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息和進(jìn)行學(xué)術(shù)交流之目的，并不用于商業(yè)用途且不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。文章內(nèi)容僅供參考，如果侵犯貴處版權(quán)，請與我們聯(lián)絡(luò)，我們將第一時(shí)間進(jìn)行處理。本站出處寫“貴州文化網(wǎng)”的所有內(nèi)容（文字、圖片、視頻等）均受版權(quán)保護(hù)，轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處和作者。