近日,一列滿載55個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的中歐班列從貴陽國際陸港都拉營站鳴笛啟程,預(yù)計15天后到達(dá)俄羅斯沃爾西諾,部分產(chǎn)品將轉(zhuǎn)運至歐洲腹地馬拉、漢堡、布達(dá)佩斯。(中國青年報2月3日)
助力“黔貨”出山,中歐班列讓中國制造更有“黔途”。不沿海、不沿邊、不沿江,貴州對外開放區(qū)位受限,外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展長期落后。2021年11月貴州首次整列發(fā)出中歐班列,不僅打通了貴州對外互聯(lián)新通道,為招商引資、產(chǎn)業(yè)聚集提供良好物流支撐,更為貴州農(nóng)特產(chǎn)品走向國際化市場增添了強(qiáng)勁動力。2022年,貴州共發(fā)出中歐班列34列、1684車,發(fā)送貨物2.7萬余噸,貨物運輸品類由百貨拓展到汽車零件、電子產(chǎn)品、家用電器、工業(yè)設(shè)備等。“黔貨”出山遠(yuǎn)銷國外,不僅增加企業(yè)用工崗位,促進(jìn)人民群眾就業(yè)增收,更讓中國制造享譽(yù)世界、更有“黔途”。
融入“一帶一路”,中歐班列讓本土企業(yè)更有“黔景”。近年來,因其運量大、價格低、時效性強(qiáng)、方便快捷、綠色環(huán)保以及全天候等優(yōu)勢,中歐班列開行獲得了國內(nèi)外民眾的認(rèn)可,贏得了市場青睞。貴州中歐班列的開行,不僅有力推動貴州深度融入“一帶一路”,拓寬西部陸海新通道,促進(jìn)國際貿(mào)易便利化,更對優(yōu)化貴州營商環(huán)境,降低社會物流成本,推動產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和保障條件的配套升級等方面起到了積極作用,有效補(bǔ)齊貴州的國際物流運輸短板,促進(jìn)貴州產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈持續(xù)優(yōu)化,為貴州參與國內(nèi)國際雙循環(huán)提供強(qiáng)有力的運輸保障,讓貴州的發(fā)展更有“黔景”。
火車一響,黃金萬兩。搭乘“鋼鐵駝隊”,“黔貨”出山的速度越來越快,走向世界的道路越走越寬,貴州的發(fā)展“黔”程似錦。
作者:陳洪才 陳建霖
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