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        “橋”見(jiàn)貴州,寫(xiě)在高山大地上的“橋梁博物館”
        貴州文化網(wǎng) 發(fā)表于:2023-02-02 11:28:26 來(lái)源:咸寧新聞網(wǎng) 作者: 點(diǎn)擊: 評(píng)論:0

        摘要:萬(wàn)橋飛架,看昂揚(yáng)奮進(jìn)新貴州!

         

        每個(gè)人的記憶中都有一座橋。它要么連結(jié)著感情,要么連結(jié)著時(shí)間。

        全球沒(méi)有任何一個(gè)地方,像貴州這樣擁有如此多的超級(jí)橋梁。

         

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        一切要從貴州地貌說(shuō)起。

        “舊說(shuō)天下山,半在黔中青。”貴州,是名副其實(shí)山的王國(guó),因山而名,居山而爽,向山而生,越山而進(jìn),憑山而貴。獨(dú)特的喀斯特地貌造就絢麗多彩的山地景觀。

         

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        但作為中國(guó)唯一沒(méi)有平原支撐的省份,交通建設(shè)困難重重——為了將天塹變通途,將藏于深山的壯麗景致呈現(xiàn)給世人,貴州不斷挑戰(zhàn)極限,創(chuàng)造出人類(lèi)橋梁史上的工程奇跡,打破了無(wú)數(shù)世界紀(jì)錄。

         

        世界第一座千米級(jí)山區(qū)鋼桁梁懸索橋

        壩陵河大橋

         

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        壩陵河大橋在滬昆高速公路鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)段上。2005年4月開(kāi)工,2009年12月建成,全長(zhǎng)2237米、主跨1088米、最高橋墩202米、橋高370多米,是世界首座山區(qū)峽谷千米級(jí)跨徑橋梁。獲中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。大橋建成后,壩陵河峽谷兩岸通車(chē)車(chē)程由原來(lái)的1小時(shí)縮短為4分鐘,同時(shí),貴陽(yáng)至昆明的行車(chē)時(shí)長(zhǎng)縮短一個(gè)小時(shí)。

         

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        壩陵河大橋跨越壩陵河峽谷兩岸,東接壯美的黃果樹(shù)大瀑布、西臨三國(guó)索馬古道、南毗神秘的紅崖天書(shū)、北靠滴水灘瀑布,這一世界級(jí)的橋梁,成為安順又一道舉世矚目的風(fēng)景。

         

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        大橋不僅是我國(guó)橋梁建設(shè)成就的標(biāo)志性工程,也是國(guó)內(nèi)少有的可以進(jìn)入內(nèi)部旅游觀光的世界級(jí)大橋。

        登上壩陵河大橋,沿著橋梁內(nèi)部的觀光通道在高空漫步,體驗(yàn)云端漫步的刺激感,領(lǐng)略山地峽谷風(fēng)光,零距離欣賞橋梁建筑之美。山地峽谷和鋼鐵巨龍完美的融合成為一體,自然與現(xiàn)代技術(shù)的碰撞讓人心悸又向往。

         

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        更值得一提的是,如今的壩陵河大橋是世界級(jí)極限運(yùn)動(dòng)基地。自2012年以來(lái),已連續(xù)舉辦7屆“中國(guó)·黃果樹(shù)壩陵河大橋低空跳傘國(guó)際邀請(qǐng)賽”,每屆都會(huì)有大批來(lái)自全球的低空跳傘高手聚集于此。

         

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        于2018年落成的壩陵河大橋蹦極項(xiàng)目,經(jīng)吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證官認(rèn)證,以370米的高度,打破了澳門(mén)塔的紀(jì)錄,成為目前世界最高的商業(yè)蹦極設(shè)施,被稱作蹦極中王者般的存在,是勇者的終極挑戰(zhàn)。

         

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        站在蹦極平臺(tái)上,從紅色的橋身向外觀望,云層在腳下翻涌,關(guān)嶺的景色一覽無(wú)余:橋下的景物都成了微縮景觀,遠(yuǎn)處崇山峻嶺如同巨人一般匍匐在青色的大地之上。劇烈的風(fēng)一吹,心中頓生豪情,張開(kāi)雙臂縱身一跳,穿越山中的薄霧,享受自由落體帶來(lái)的極限快感——這是屬于勇者的獎(jiǎng)賞。

         

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        壩陵河大橋蹦極經(jīng)吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證為世界最高商業(yè)蹦極設(shè)施

        除了高空蹦極外,大橋極限運(yùn)動(dòng)區(qū)還有空中秋千、降落傘、滑翔傘、玻璃棧道等項(xiàng)目,儼然成為極限運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者朝圣之地。

         

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        橋梁之下,是貴州省境內(nèi)第一座以橋梁為主體的科技館——壩陵河貴州橋梁科技館。

         

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        橋梁的最佳觀景點(diǎn),不得不提安順打卡熱點(diǎn)——黃果樹(shù)匠廬·閱山民宿,它面朝峽谷,背靠青山,與氣勢(shì)恢宏的壩陵河大橋遙遙相對(duì),每個(gè)房間都坐擁絕美景致,配套設(shè)施精美完善,讓你沉浸式體驗(yàn)科技與自然交融之美。

         

        世界第一高橋

        北盤(pán)江大橋

         

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        北盤(pán)江大橋在杭瑞高速公路貴州境畢節(jié)至都格段上,2013年動(dòng)工,2016年12月29日竣工。橋面至江面高差達(dá)565米,相當(dāng)于200層樓的高度刷新了世界所有橋梁的高度,2018年經(jīng)吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證為“世界最高橋梁”。先后獲得2018年第35 屆美國(guó)國(guó)際橋梁大會(huì)古斯塔夫·林德撒爾獎(jiǎng)、2019年度菲迪克特別優(yōu)秀獎(jiǎng)等諸多獎(jiǎng)項(xiàng)。通車(chē)后云南宣威至貴州的車(chē)程由 4小時(shí)縮短至1小時(shí)之內(nèi)。

         

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        正因?yàn)闃虻母叨?,橋面常有濃霧。車(chē)輛在上面行駛,就像進(jìn)入云海一樣,異常壯觀。當(dāng)然,天氣晴朗的時(shí)候,則周?chē)娘L(fēng)景更加壯麗。兩岸的山都綠了。一抬頭便能看到藍(lán)天白云盡在咫尺,仿佛觸手可及。

         

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        如今,北盤(pán)江第一橋不僅成為世界上最高的橋梁,也成為六盤(pán)水的重要旅游景點(diǎn)。

        大橋建有觀景臺(tái),從觀景臺(tái)上可清楚地看到北盤(pán)江大橋橫跨北盤(pán)江U形大峽谷,蔚為壯觀。

        大橋附近建有“懸崖酒店”。所有客房均建于懸崖頂部,云端之上。在客房陽(yáng)臺(tái)可以近距離感受山林、日月星辰之美,也可憑欄眺望北盤(pán)江第一橋的雄偉身姿。

         

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        驅(qū)車(chē)前往北盤(pán)江大橋,可以邂逅氣候宜人的烏蒙大草原、“貴州屋脊”韭菜坪。

         

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        當(dāng)然,喜歡冬季滑雪運(yùn)動(dòng)的朋友還可以前往體驗(yàn)世界上維度最低的天然滑雪場(chǎng)——“冰雪童話”梅花山國(guó)際滑雪場(chǎng)、“林海雪原”玉舍雪山滑雪場(chǎng)、“云上雪野”烏蒙滑雪場(chǎng)。

         

        世界最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋

        鴨池河大橋

         

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        鴨池河大橋于2014年12月開(kāi)始建造,2016年7月16日建成通車(chē)。大橋全長(zhǎng)1450米,主跨800米,是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋,創(chuàng)造世界山區(qū)斜拉橋之最。在第35屆國(guó)際橋梁大會(huì)上獲古斯塔夫·林德撒爾獎(jiǎng)。通車(chē)后貴陽(yáng)至黔西行車(chē)時(shí)間僅需50分鐘。

         

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        貴陽(yáng)畢節(jié)市的交界一帶,烏江被稱為鴨池河、六廣河等,鴨池河大橋便坐落于此。

        飛架大山之巔,橫跨江河之間的鴨池河大橋雄偉挺拔,與周?chē)嗌骄G水相得益彰,化屋村下的東風(fēng)湖勝景、傲然矗立的大鵬展翅和雋秀挺拔的筍子巖盡收眼底,共同構(gòu)成了一幅渾然天成、氣勢(shì)磅礴、雄偉壯觀的黔山美景。引來(lái)無(wú)數(shù)年輕人前往打卡,成為新晉網(wǎng)紅打卡地。

        橋梁之下就是著名的烏江源百里畫(huà)廊景區(qū)。

         

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        百里畫(huà)廊河水清澄,倒影沉碧,兩岸峰壁險(xiǎn)峻,氣勢(shì)恢弘,斷層壁畫(huà)神秘多姿,鬼斧神工,且多瀑布山泉跌落湖中,是千里烏江上最美的自然崖壁畫(huà)廊。

         

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        乘坐游船游覽烏江源百里畫(huà)廊,從原汁原味的苗族村寨到橫跨兩岸的鴨池河大橋,沿途300多公里,目之所及,山水長(zhǎng)廊不加修飾,兩岸青山形態(tài)各異,百米高的懸崖峭壁形成巨大壁畫(huà)栩栩如生,美不勝收。

         

        世界第一混凝土高塔橋

        平塘大橋

         

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        平塘大橋于2016年4月開(kāi)工建設(shè),2019年建成通車(chē),全長(zhǎng)2135米,橋塔最高332米,是目前我國(guó)最高的鋼筋混凝土橋塔。2021年獲國(guó)際橋梁大會(huì)(IBC)古斯塔夫·林德撒爾獎(jiǎng),成為貴州繼北盤(pán)江第一大橋、鴨池河大橋后,第三座榮獲古斯塔夫斯·林德撒爾獎(jiǎng)的大橋。通車(chē)后平塘到羅甸的通行時(shí)間從2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)。

         

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        平塘大橋首次采用了造型優(yōu)美的空間鉆石形索塔,被稱為“天空之橋”。

        駕車(chē)穿過(guò)平塘大橋,橋下是平里河,河面最寬處能達(dá)到百米,河谷的地形也讓橋下雨霧天氣較多,霧天的平塘大橋就像飄在空中一樣,也能明白為什么取名“天空之橋”。

         

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        大橋設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)合索塔受力需求,將布依族等當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族獨(dú)有的服飾、舞蹈等元素融入橋塔造型設(shè)計(jì),“裙擺”形橋塔與主梁、拉索相互結(jié)合,形成了極具動(dòng)感的橋梁整體造型。

         

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        富有創(chuàng)新精神的貴州,還別具一格推出了首個(gè)橋旅融合觀光園——位于黔南布依族苗族自治州平塘縣牙舟鎮(zhèn)邊蘭村的平塘天空之橋服務(wù)區(qū)于2020年10月底開(kāi)放。

        除了常規(guī)的加油站、停車(chē)區(qū)、超市外,平塘大橋服務(wù)區(qū)還配套修建了橋梁博物館和觀景酒店。

         

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        酒店與大橋緊緊相擁,相視對(duì)望。每個(gè)房間都有觀景陽(yáng)臺(tái)能一覽壯觀的平塘大橋。

         

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        早上,大橋被大霧籠罩;傍晚,落日絕美。

        不同的天氣可以看到不同的高空風(fēng)景,入住期間,隨時(shí)可與天空近距離接觸,“天空之橋”名副其實(shí)。

         

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        服務(wù)區(qū)內(nèi)還設(shè)置有橋梁博物館、天文科普館、天文觀測(cè)臺(tái),參觀完這些場(chǎng)館之后,再在觀景臺(tái)上遠(yuǎn)眺平塘大橋,別有一種人文之美。

         

        這里距離“中國(guó)天眼”僅半個(gè)小時(shí)車(chē)程,是進(jìn)入“中國(guó)天眼”的重要通道。同時(shí),周邊區(qū)域可聯(lián)動(dòng)牙舟、天坑、甲茶、掌布等文化旅游資源。

         

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        世界最長(zhǎng)的山區(qū)鋼桁梁懸索橋

        清水河大橋

         

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        清水河大橋于2013年8月1日開(kāi)工建設(shè),2015年12月31日正式通車(chē)。大橋全長(zhǎng)為2171米,主跨為1130米,建成時(shí)主跨在同類(lèi)橋梁中排名世界第六、國(guó)內(nèi)第二,當(dāng)時(shí)為貴州主跨度最大的橋梁,也是世界最大跨度板桁結(jié)合加勁梁橋懸索橋。

         

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        貴陽(yáng)至甕安高速公路上,最具標(biāo)志性的無(wú)疑是清水河大橋。遠(yuǎn)望大橋,兩座高塔矗立,在一根根懸索牽拉下,大橋橫跨山間,紅色橋身甚是壯觀。

         

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        行駛在大橋上,猶如騰云駕霧。

        大橋之下的清水江在峽谷中靜靜流淌。江水很深,兩側(cè)山上植被很茂盛,水的顏色是深深的墨綠色——這才是真正的青山綠水!

         

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        開(kāi)車(chē)從大橋這端到那頭也不過(guò)一公里多的距離,在過(guò)去卻一直是兩岸人心頭解不開(kāi)的愁。曾經(jīng),綠水青山間,一條蜿蜒的河硬生生阻隔了兩岸人的往來(lái)。如今,幾分鐘就可以跨河到達(dá)彼岸。大橋通車(chē)后,貴陽(yáng)至甕安的車(chē)程縮短至1小時(shí),便捷的高速通道有效改善了開(kāi)陽(yáng)、甕安的交通環(huán)境,促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        橋下的甕安縣有“亞洲磷倉(cāng)”之稱,境內(nèi)有草塘千年古邑區(qū)、江界河景區(qū)、朱家山國(guó)家森林公園等多個(gè)景點(diǎn)。

         

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        世界最大跨徑空腹式剛構(gòu)橋

        甘溪特大橋

         

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        甘溪特大橋位于貴州省黔南布依族苗族自治州貴定縣。世界上第二座空腹式剛構(gòu)橋,主橋跨度組合為155米 300米 155米,300米主跨為在建同類(lèi)橋型世界第一。2022年12月28日,大橋順利建成通車(chē)。通車(chē)后,新巴鎮(zhèn)到貴定縣的車(chē)程將由原來(lái)的1小時(shí)縮減至15分鐘左右。

         

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        黔南州貴定縣甘溪自然保護(hù)區(qū)獨(dú)木河水庫(kù)上方,一條“飛龍”橫空跨越,架在兩山之間。它就是——甘溪特大橋。

        歷經(jīng)1600多個(gè)日夜的艱辛建設(shè),伴隨著2022年初冬的第一場(chǎng)瑞雪,全長(zhǎng)1220米的大橋于12月28日上午10時(shí)正式通車(chē)。

        在大雪的裝點(diǎn)下,峽谷山巒銀裝素裹,大橋美不勝收。

         

         

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        甘溪特大橋的建成通車(chē),將直接取代貴定縣城至新巴鎮(zhèn)的“五道拐”,以及蜿蜒數(shù)公里的臨崖公路,讓新巴鎮(zhèn)到縣城的距離從26公里縮短到14公里,貴定的“北大門(mén)”也就此全面打開(kāi),真正將貴定縣納入了貴陽(yáng)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

         

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        貴州在世界橋梁史上創(chuàng)造的紀(jì)錄實(shí)在不勝枚舉。世界橋梁排名的權(quán)威網(wǎng)站“HighestBridges”上,目前已建成橋梁中,貴州的北盤(pán)江大橋仍穩(wěn)居第一,前100名中,貴州目前共占據(jù)49席!(見(jiàn)文末名目)

         

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        貴州的橋梁總量更是達(dá)到驚人的20000多座。這20000多座橋梁如飛虹橫跨南北,連接貴州的千溝萬(wàn)壑,崇山峻嶺,將天塹變平川。

        從這個(gè)角度出發(fā),貴州無(wú)疑是書(shū)寫(xiě)在高山大地的“橋梁博物館”,萬(wàn)橋飛架,成就了貴州橋梁的世界地位,見(jiàn)證了新時(shí)代貴州的跨越發(fā)展,也書(shū)寫(xiě)了中國(guó)的奮斗史。

         

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        圖源:楠木渡烏江特大橋

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        王安憶說(shuō):“橋這東西是一個(gè)地方最富涵義的,它有佛里面彼岸和引渡的意思,是這地方的靈魂。”

        橋梁,可以說(shuō)是貴州之魂。托起了現(xiàn)實(shí),也托起詩(shī)與遠(yuǎn)方;萬(wàn)橋飛架,連著貴州的過(guò)去與未來(lái),也連起了貴州與世界。

        “橋”見(jiàn)貴州。

        在這里,與一座座橋梁浪漫邂逅過(guò),才算真正讀懂了貴州!

         

        附:世界前100名中,貴州占據(jù)49席橋梁名錄

         

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