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黔西南州72小時答民生考卷，幫助56名出租車師傅返崗

“鬧心事”變“暖心曲”

  11月15日，隨著第56份《出租車承包經(jīng)營合同》簽訂，黔西南州交通運輸局黨組書記、局長陳遠(yuǎn)華長舒一口氣，看手表時間，23時07分。“答題72小時，提前53分鐘交卷。”

  “56份合同關(guān)系到56個家庭的生計，這是對我們工作的考驗，也是一份民生考卷。”陳遠(yuǎn)華說，從11月12日至15日，72個小時，他們都在爭分奪秒。

  7月5日，黔西南州交通運輸局收到一份信訪復(fù)查申請書。

  原來，2014年原興義市至馬嶺、烏沙等班線車退市后，興義市投放出租汽車經(jīng)營權(quán)，由興馳客運有限公司與56家原班線客車承包人簽訂《出租車承包經(jīng)營合同》，經(jīng)營期限為7年；2022年7月，出租汽車經(jīng)營權(quán)到期，承包人因出租車產(chǎn)權(quán)、承包方式、管理費用等與公司發(fā)生分歧，導(dǎo)致一年多未開展經(jīng)營。

  “我們跑一天出租車毛收入300元左右，除去公司管理費等支出，每月有6000元的收入，停業(yè)后沒有了收入。”承包代表林貴方愁容滿面。

  一份信訪復(fù)查申請書，一頭連著56名承包人的家庭生計，一頭連著客運公司的經(jīng)營，一定程度上還影響群眾出行。“承包人等不起，公司拖不得。”黔西南州交通運輸局當(dāng)即接下這個“燙手山芋”。

  將群眾急難愁盼問題作為開展第二批主題教育首先要解決的事。黔西南州交通運輸局聯(lián)合興義市交通運輸局，針對出租車產(chǎn)權(quán)、購買車型及價位等問題，先后召集承包人和運營公司進(jìn)行協(xié)商20余次。

  就承包方式、管理費用問題，公司提出每月每名承包人向公司交納車輛折舊費1680元、管理費1086元。承包人對車輛折舊費無異議，但管理費每月只交400元。

  雙方提出的金額相差686元！

  雙方的立場和利益都要考慮。黔西南州交通運輸局當(dāng)即請核算公司介入，以7年為限，對56輛出租車購買、磨損以及管理的費用進(jìn)行核算。經(jīng)反復(fù)審核，每月管理費含公司員工工資、服務(wù)費等，均在3000元以上。

  底數(shù)清、情況明，黔西南州交通運輸局把核算結(jié)果向56名司機公布。同時，與興馳公司溝通：該公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)很多，不能把每月員工工資都算在出租車承包業(yè)務(wù)支出里面……

  11月12日，黔西南州交通運輸局召集承包人代表與公司召開協(xié)調(diào)會，興馳公司現(xiàn)場表態(tài)將管理費降至880元。

  最終，雙方對車輛經(jīng)營管理模式等事項達(dá)成一致后，順利進(jìn)入簽訂《出租車承包經(jīng)營合同》環(huán)節(jié)。

  時間就是金錢。3天完成合同簽訂，56名承包人，一個都不能少。“多等一天，就少一天收入。”陳遠(yuǎn)華說，“我們明確專人負(fù)責(zé)，24小時服務(wù)。”3天時間，陳遠(yuǎn)華的電話和信息大多與合同簽訂的服務(wù)工作有關(guān)。

  “我們已開上了新車，年底生意不錯，多掙點錢買年貨。”林貴方笑著說，這個冬天很溫暖。（記者 孫蕙 馬紅梅）