近年來,貴州以新時(shí)代水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展為指引,著力推進(jìn)實(shí)現(xiàn)暢通、安全、綠色、高效、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)體系,不斷提升航道管理與養(yǎng)護(hù)科學(xué)化水平,做好水文章,水運(yùn)優(yōu)勢(shì)和潛力得到充分發(fā)揮,對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的帶動(dòng)和促進(jìn)作用顯著增強(qiáng)。
強(qiáng)化政策落實(shí) 建立健全通航設(shè)施管理體制機(jī)
2018年,貴州省人民政府令第182號(hào)《貴州省通航設(shè)施管理辦法》頒布實(shí)施。該辦法,一是明確了通航設(shè)施建設(shè)、運(yùn)行管理主體和建設(shè)、運(yùn)行維護(hù)資金來源渠道;二是明確了通航設(shè)施投融資建設(shè)事項(xiàng),破解貴州內(nèi)河水運(yùn)投融資難題。三是提出了通航專項(xiàng)驗(yàn)收規(guī)定,保障了設(shè)施投入正式運(yùn)行前運(yùn)行狀態(tài)和安全狀況良好。政策紅利為貴州水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展注入了“強(qiáng)心劑”。
政企合力 共促烏江“黃金水道”高質(zhì)量發(fā)展
為保障烏江構(gòu)皮灘等通航設(shè)施建成后其社會(huì)功能的有效發(fā)揮,2014年,貴州省設(shè)立了省級(jí)、烏江流域和構(gòu)皮灘、思林、沙沱通航管理機(jī)構(gòu);2020年,省交通運(yùn)輸廳與貴州烏江水電開發(fā)有限公司與簽訂了《烏江構(gòu)皮灘、思林、沙沱水電站通航設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管理委托協(xié)議》,明確2021年起烏江構(gòu)皮灘、思林、沙沱水電站通航設(shè)施的運(yùn)行維護(hù)管理工作委托予貴州省交通運(yùn)輸廳,標(biāo)志著政企合力打造烏江“黃金水道”邁出新的一步。2023年,貴州烏江水電開發(fā)有限責(zé)任公司將構(gòu)皮灘水電站通航設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管理正式移交省交通運(yùn)輸廳,標(biāo)志著烏江貴州境內(nèi)航道全面實(shí)現(xiàn)常態(tài)化管理。
全方位聯(lián)動(dòng) 打造便捷高效的烏江“黃金水道”
一是共建航電聯(lián)動(dòng)機(jī)制。為加快推動(dòng)烏江水運(yùn)大通道的形成,提高船舶過閘效率,省交通運(yùn)輸廳積極與省委省政府相關(guān)部門、電網(wǎng)、電站等企業(yè)溝通協(xié)調(diào),共同發(fā)布了《貴州烏江通航設(shè)施聯(lián)合調(diào)度工作機(jī)制》,以“周計(jì)劃、日管控、時(shí)調(diào)度”方式,較好地解決了烏江貴州段發(fā)電與通航的矛盾,保障船舶過閘需求;二是聯(lián)合開發(fā)烏江通航智慧信息平臺(tái)(一期)(簡稱“烏航通平臺(tái)”)。實(shí)現(xiàn)了過閘申報(bào)和烏江全線梯級(jí)通航設(shè)施船舶過閘信息的統(tǒng)一發(fā)布,目前正在推進(jìn)烏江全線多梯級(jí)通航設(shè)施聯(lián)合調(diào)度工作,以實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、全線通過”為目標(biāo),將大大減少船舶過閘時(shí)間,提高船舶過閘效率;三是建立干支合作技術(shù)服務(wù)模式。2022年,三峽局與省執(zhí)法監(jiān)督局簽訂的《關(guān)于干支合作助推烏江水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展合作協(xié)議》,三峽局派技術(shù)人員以“結(jié)對(duì)子”技術(shù)幫扶模式,長期駐地幫助貴州,有利于貴州烏江通航設(shè)施運(yùn)維管理綜合服務(wù)能力得到快速提升和保障。
更多精彩內(nèi)容首頁 > 要聞聚焦 > 民生頻道 |
-
無相關(guān)信息