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 近日，深圳蛇口、媽灣、赤灣貴陽內(nèi)陸港掛牌儀式在貴陽國際陸港舉行，標(biāo)志著貴陽國際陸港正式成為招商港口深西港區(qū)的內(nèi)陸港。

據(jù)了解，貴州每年通過招商港口深西港區(qū)蛇口、媽灣、赤灣進(jìn)出口額達(dá)到10%以上，是目前貴州出口東亞、澳洲及西亞主要港口，長期服務(wù)貴州輪胎、貴州鋼繩、海信電視等重點(diǎn)企業(yè)。

招商局港口（華南）營運(yùn)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是深西港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)延伸的第16個(gè)內(nèi)陸城市，此舉將進(jìn)一步豐富貴州出口企業(yè)的物流途徑，讓貴州出口企業(yè)在家門口就能享受國際大港的功能和服務(wù)。同時(shí)將進(jìn)一步提升港口的集聚輻射能力，延伸港口服務(wù)功能，加速深西港區(qū)與內(nèi)陸港無縫對接，形成優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展、互利共贏的良好局面。

積極推進(jìn)貴陽國際陸港建設(shè)，是黔粵協(xié)作成果的縮影，更是貴州開放平臺建設(shè)取得新成就的生動(dòng)注腳。

今年初，國發(fā)〔2022〕2號文件明確提出“支持廣州港、深圳港、北部灣港在貴州設(shè)立無水港”。全省上下齊齊發(fā)力——

4月，在省委、省政府的安排部署下，省商務(wù)廳（省政府口岸辦）、貴陽海關(guān)、貴州鐵投集團(tuán)、貴陽綜合保稅區(qū)等組建國際陸港工作專班，確定以貴陽都拉營國際陸海通物流港為基礎(chǔ)，創(chuàng)新性打造綜保型國際陸港。

8月27日，貴陽國際陸港正式開港運(yùn)營，從貴陽國際陸港發(fā)出首列黔粵班列，同時(shí)從廣州港南沙港區(qū)向貴陽國際陸港發(fā)出粵黔班列。

建設(shè)國際陸港也是貴州推進(jìn)外貿(mào)建設(shè)的一項(xiàng)重要舉措。

貴州不沿海、不沿邊、不沿江。貴陽國際陸港建成后，將沿海港口功能延伸至內(nèi)陸，集合了海關(guān)、稅務(wù)、銀行、外貿(mào)綜合服務(wù)等功能，可促進(jìn)貴州從“三不沿”向“三臨近”轉(zhuǎn)變，更好對接融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、深度融入長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，提升對內(nèi)對外開放層次。

廣州港集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理宋小明說：“我們希望參與推動(dòng)貴州無水港建設(shè)，推動(dòng)沿海港口功能內(nèi)移貴州，為貴州企業(yè)提供更多物流服務(wù)。”

貴州省商務(wù)廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，貴州將依托貴陽國際陸港作為國際貿(mào)易通道的中轉(zhuǎn)樞紐，把貴陽打造成為全國性鐵路物流的重要節(jié)點(diǎn)。

貴陽國際陸港的開港運(yùn)營，對貴州省通道建設(shè)、外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來廣泛而深遠(yuǎn)的影響，為貴州深度融入“一帶一路”、西部陸海新通道和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供強(qiáng)力支持，為助力貴州打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)新高地，更好地融入國內(nèi)國際雙循環(huán)提供重要保障。

貴州日報(bào)天眼新聞?dòng)浾?馮倩 彭?xiàng)?/span>

編輯 申川 胡銳

二審 王法

三審 王淑宜