中國航發(fā)貴州航空發(fā)動機(jī)維修有限責(zé)任公司生產(chǎn)的地面保障設(shè)備，能夠有效為飛機(jī)發(fā)動機(jī)、雷達(dá)等部件進(jìn)行降溫處理，是行業(yè)內(nèi)獨家產(chǎn)品；
貴州群建精密機(jī)械有限公司圓滿完成“神舟飛船”系列與天宮系列空間對接、嫦娥四號、五號月球科考、天問一號火星探測等國家重點工程傳動產(chǎn)品配套任務(wù)，成為“飛得最高的齒輪”；
葛洲壩水利工程、三峽電站、天津港、廣東虎門大橋、貴州壩陵河大橋、北盤江大橋等重大工程項目中均有貴州鋼繩的助力。
起源于“三線建設(shè)”，壯大于今日遵義。自上世紀(jì)60年代以來，一批軍工企業(yè)落戶遵義，和老區(qū)人民一起艱苦奮斗、不懈努力，構(gòu)建起強(qiáng)大的軍工生產(chǎn)基地及配套工業(yè)基地。如今，通過不斷提質(zhì)增效，這些“三線企業(yè)”踏著遵義工業(yè)發(fā)展的強(qiáng)音，一步步成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，華麗轉(zhuǎn)身的同時，也為遵義工業(yè)經(jīng)濟(jì)打下堅實的基礎(chǔ)。
紅色沃土培育出的“獨家產(chǎn)品”
“我們生產(chǎn)的地面保障設(shè)備能夠有效為飛機(jī)發(fā)動機(jī)、雷達(dá)等部件進(jìn)行降溫處理，是行業(yè)內(nèi)獨家產(chǎn)品，市場占有率達(dá)100%。”位于遵義市匯川區(qū)的中國航發(fā)貴州航空發(fā)動機(jī)維修有限責(zé)任公司里，鉗焊車間員工丁永江正圍著一個四四方方的“鐵匣子”忙碌，這便是除軍用航空發(fā)動機(jī)維修外，該公司經(jīng)濟(jì)效益新的增長點——軍用飛機(jī)地面保障設(shè)備。
今年，該公司已陸續(xù)完成多臺地面保障設(shè)備生產(chǎn)并交付部隊使用，經(jīng)過高低溫測試等出廠檢測后，目前生產(chǎn)的批次也將順利交付。
從特定時代的三線企業(yè)，到如今依然服務(wù)于國防事業(yè)，這家公司不僅厚植多年發(fā)動機(jī)維修專業(yè)底蘊，跟進(jìn)匹配國內(nèi)主流軍用飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修需求，不斷提升專業(yè)技能水平，更響應(yīng)國家戰(zhàn)略，充分利用軍工技術(shù)優(yōu)勢加強(qiáng)軍民融合，為特種汽車、油田勘探設(shè)備等提供動力支持，實現(xiàn)由“專”到“新”的全面發(fā)展模式。
“公司在‘專精特新’方面取得了重大成果，如地保設(shè)備突破技術(shù)難點實現(xiàn)量產(chǎn)，為部隊全天候作戰(zhàn)提供保障、發(fā)動機(jī)防腐涂層技術(shù)得到應(yīng)用、葉片滲鋁硅技術(shù)提升產(chǎn)能，在項目實施過程中得到地方政府從資金、稅務(wù)、技術(shù)等方面的大力支持，尤其是對我們‘專精特新’項目的資金扶持，讓項目進(jìn)展順利。”中國航發(fā)貴動技術(shù)部黨支部書記、副部長嵇強(qiáng)說，今后公司將持續(xù)深耕航空發(fā)動機(jī)維修領(lǐng)域，與地方政府一道，為航空事業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
群建齒輪轉(zhuǎn)出大市場
今年7月，問天實驗艙由長征五號B遙三運載火箭在我國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射入軌，問天實驗艙入軌后，順利完成狀態(tài)設(shè)置，成功對接于天和核心艙前向端口，整個交會對接過程歷時約13個小時。這是我國兩個20噸級航天器首次在軌實現(xiàn)交會對接，也是空間站有航天員在軌駐留期間首次進(jìn)行空間交會對接。
與此同時，位于遵義市匯川區(qū)的貴州群建精密機(jī)械有限公司里一片歡騰，該公司為問天實驗艙和天和核心艙實現(xiàn)交會對接、轉(zhuǎn)位、太陽翼展開等關(guān)鍵動作提供了精密齒輪傳動部件。
一邊是接受太空“大考”，一邊是拓寬市場空間。
在該公司二車間的自動化生產(chǎn)線現(xiàn)場，一個個圓形的鍛件經(jīng)過精密加工，兩分鐘不到就變成一件件锃亮的發(fā)動機(jī)齒輪。車間里的現(xiàn)代化生產(chǎn)線每天就能產(chǎn)出3000余件齒輪產(chǎn)品。
為實現(xiàn)在客戶合同期限前完成訂單，該公司對自動化生產(chǎn)線程序、工裝、刀具進(jìn)行優(yōu)化。同時，還聯(lián)合高校、院所開展技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新研發(fā)齒輪傳動抗疲勞以及修型降噪技術(shù)，讓齒輪傳動的耐久性和舒適度更強(qiáng)，也為“遵義齒輪”打開了更廣闊的銷售空間。
“發(fā)展并非一帆風(fēng)順。”公司總經(jīng)理余泳說，公司的前身是國營群建機(jī)械廠和國營群嶺機(jī)械廠，54年來，經(jīng)過搬遷、改制后，首先明確了“專業(yè)化、規(guī)?；?、小產(chǎn)品、大市場、國際化”的產(chǎn)品發(fā)展思路，在管理、技術(shù)、文化等創(chuàng)新發(fā)展下，逐漸“起死回生”。
攻克重重技術(shù)難關(guān)，該企業(yè)將“小齒輪”做成大產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天、航空、機(jī)器人、工程機(jī)械、汽車等領(lǐng)域，自身也從深耕山溝的“老三線”一躍成為助力我國航天事業(yè)的“新力量”。
鋼絲繩“拳頭”領(lǐng)軍行業(yè)
日前，兩根長4000米、直徑54毫米的固態(tài)聚合物繩芯載人索道繩在貴州鋼繩（集團(tuán)）有限責(zé)任公司順利下線，并在通過所有檢測后發(fā)給了海外客戶。這標(biāo)志著貴州鋼繩又推出了一款能在國際市場占領(lǐng)一席之地的拳頭產(chǎn)品。
一個月不到，該公司的生產(chǎn)車間再次傳出好消息——伶仃洋大橋吊桿用鋼絲繩產(chǎn)品全部下線。伶仃洋大橋使用的吊桿用鋼絲繩為A類鍍鋅鋼絲繩，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)周期長。在貴州鋼繩有關(guān)部門和生產(chǎn)單位的通力合作下，經(jīng)過努力，最終按期保質(zhì)保量完成全部規(guī)格生產(chǎn)。
近年來，貴州鋼繩秉承“三線建設(shè)”艱苦創(chuàng)業(yè)的光榮傳統(tǒng)，加大科技創(chuàng)新能力建設(shè)，亮出一個個“拳頭”產(chǎn)品，深入貫徹落實新發(fā)展理念，實施“中國制造2025”戰(zhàn)略，堅持一手抓生產(chǎn)經(jīng)營，一手抓異地技改搬遷；堅持以產(chǎn)品攻關(guān)為主線，全力抓好創(chuàng)新驅(qū)動；堅持“精品+規(guī)模+服務(wù)”戰(zhàn)略為導(dǎo)向，破解發(fā)展難題，深耕線材制品主業(yè)。目前形成了“巨龍”牌鋼絲、鋼絲繩、PC鋼絞線和纜索四大產(chǎn)品系列，年生產(chǎn)能力達(dá)40萬噸，同時還主持、參與制修訂國際、國家、行業(yè)等標(biāo)準(zhǔn)50多項，成為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。
今年，貴州鋼繩將加大研發(fā)資金投入，目前已擬定的內(nèi)部技術(shù)研發(fā)項目有100余項，其中海洋工程永久系泊纜的研制和超高強(qiáng)度橋梁纜索的研制兩個項目最具代表性。海洋工程永久系泊纜項目研發(fā)成功后將填補國內(nèi)在該領(lǐng)域的空白，解決海上石油工程關(guān)鍵材料“卡脖子”的問題，是重大的科研項目之一。
貴州日報天眼新聞記者 黃霞
編輯 劉詩雅
二審 楊韜
三審 閔捷
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