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第一，從交通供給看，實(shí)現(xiàn)了從瓶頸制約、初步緩解到基本適應(yīng)、適度超前的歷史性跨越。2015年實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，2017年在西部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)村村通硬化路、村村通客運(yùn)，2019年建成7.87萬公里通組硬化路，全面形成了“以高速公路為骨架、國省干線公路為支撐、農(nóng)村公路為脈絡(luò)、通組公路為基礎(chǔ)”的四級公路網(wǎng)絡(luò)；全省高等級航道居14個非水網(wǎng)省市第一，北入長江、南下珠江的水運(yùn)大動脈正加快形成。交通運(yùn)輸對全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的支撐作用顯著增強(qiáng)。

第二，從發(fā)展方式看，實(shí)現(xiàn)了從高速增長階段到高質(zhì)量發(fā)展階段的歷史性跨越。近10年，全省累計完成公路水運(yùn)投資1.16萬億元，投資規(guī)模之大力度空前！僅“十三五”時期，全省公路水運(yùn)投資累計完成7197億元，居全國第一方陣，占全省綜合交通投資的81%，較“十二五”增長62.4%。成為交通歷史上投資完成最多的時期，也為全省決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)、決勝全面小康提供堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。

第三，從交通格局看，實(shí)現(xiàn)了從西南地理樞紐到西南陸路交通樞紐的歷史性跨越。我們緊抓陸路開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，重點(diǎn)打通交通運(yùn)輸“大動脈”。截至2021年底，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)8010公里，出省通道由15個增至24個，與周邊5個省（區(qū)、市）均實(shí)現(xiàn)3個及以上通道連接。高速公路與高鐵（全省高鐵通車?yán)锍掏黄?600公里）齊頭并進(jìn)，共同構(gòu)建起了橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡年懧愤\(yùn)輸大通道。

第四，從發(fā)展重點(diǎn)看，實(shí)現(xiàn)了從“以建為主”到“建管養(yǎng)運(yùn)”協(xié)同發(fā)展的歷史性跨越。為鞏固來之不易的建設(shè)成果，我們?nèi)婕訌?qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，在交通運(yùn)輸部組織開展的“十三五”全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理評價中，我省綜合排名從“十二五”的第23位上升到第13位，其中我省普通國省道評分排名全國第9，榮獲“十三五”干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作先進(jìn)單位，成為整體管理成效提升最大、進(jìn)步最為顯著的省份。

第五，從發(fā)展成效看，實(shí)現(xiàn)了從跟跑為主到并跑領(lǐng)跑的歷史性跨越。開展220余項(xiàng)科技攻關(guān)，獲省部級以上科技獎38項(xiàng)，頒布省地方標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)、行業(yè)技術(shù)指南21項(xiàng)。截至2021年底，世界高橋前100名中近一半在貴州，貴州橋梁共榮獲古斯塔夫金獎3項(xiàng)、魯班獎3項(xiàng)、詹天佑獎1項(xiàng)、李春獎8項(xiàng)，被譽(yù)為“世界橋梁博物館”。

據(jù)介紹，　“十四五”時期，貴州交通將始終把服務(wù)和改善民生作為重中之重抓好抓實(shí)，推動建設(shè)人民滿意交通取得重要進(jìn)展。

一是強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施供給能力。規(guī)劃新增高速公路通車?yán)锍探?900公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到9500公里，實(shí)施普通國省干線改造3100公里，屆時普通國道二級及以上比例、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例將分別達(dá)到90%、達(dá)到65%，新增超過100個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)通三級及以上公路，將極大促進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)與縣城及臨近高速口、普通干線間便捷連通與快速集散。

二是提高公路與航道養(yǎng)護(hù)管理水平。全省高速公路、普通國省道優(yōu)良路率分別達(dá)到95%、80%，農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率達(dá)到80%，全省等級航道養(yǎng)護(hù)率達(dá)到100%，公路水路運(yùn)輸服務(wù)能力將顯著提升，真正實(shí)現(xiàn)“人暢其行、貨暢其流”。

三是提升交通服務(wù)品質(zhì)和效益。提高農(nóng)村交通基本公共服務(wù)均等化水平，進(jìn)一步提升城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展水平。道路客運(yùn)與鐵路、民航實(shí)現(xiàn)有效銜接，旅客將實(shí)現(xiàn)綜合客運(yùn)樞紐30分鐘換乘。

四是提高交通安全水平和應(yīng)急保障能力。規(guī)劃實(shí)施安全生命防護(hù)工程1.56萬公里、農(nóng)村公路危橋改造1000座，力爭實(shí)現(xiàn)一般災(zāi)害公路搶通時間不超過24小時、水上應(yīng)急響應(yīng)不超過45分鐘，屆時將為人民群眾的安全出行提供重要的基礎(chǔ)支撐。