大橋效果圖。貴州橋梁集團提供

　　人民網(wǎng)貴陽 4月24日電 由貴州橋梁集團承建的都（勻）至安（順）高速公路云霧大橋都勻岸14號主塔4月22日成功封頂。這是繼3月19日15號主塔（300米高）封頂后大橋建設(shè)取得的又一關(guān)鍵突破。至此，云霧大橋主塔全部封頂，標(biāo)志著大橋全面進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

　　云霧大橋為主跨480米的鋼混組合梁雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，是都安高速最重要的關(guān)鍵控制性工程，其都勻岸和安順岸塔高分別為273米、300米，目前在折“H”型索塔高度中居世界第一。

　　據(jù)介紹，面對復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和龐大的施工體量，項目部充分發(fā)揮組織優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢。在組織保障上，為確保項目工程進度，項目黨支部將安順岸、都勻岸主塔及梨子關(guān)隧道三個重要工程節(jié)點劃分黨員責(zé)任區(qū)，確定責(zé)任黨員，確保三個節(jié)點工程同部署、同推進、同考核。

　　云霧大橋順利封頂。施耀義 攝

　　由于地質(zhì)原因，14號主塔基礎(chǔ)工程施工啟動在落后15號主塔3個月的情況下，項目黨支部黨員領(lǐng)導(dǎo)干部主動放棄休息時間，堅守工地，帶班值守，采取定崗、定措施、定標(biāo)準(zhǔn)、定目標(biāo)的方式，強化施工組織的執(zhí)行力，最終將兩塔進度相差縮短至1個月。項目支部圍繞項目中心工作，探索黨建工作與中心工作相結(jié)合方法，積極打造的學(xué)習(xí)型、廉潔型、效能型、創(chuàng)新型、和諧型、平安型“六型”黨支部，榮獲貴州省國資委系統(tǒng)“示范黨支部”及貴州交建集團“示范黨支部”稱號。

　　在技術(shù)創(chuàng)新上，相繼克服了大直徑深孔群樁鉆孔施工、基于智能溫控技術(shù)的承臺大體積混凝土一次澆筑、C50高性能混凝土配合比設(shè)計、超高塔鋼筋快速安裝技術(shù)、超高塔超高壓泵送混凝土施工等技術(shù)難題。硬件方面，通過采用超重型液壓爬模體系，合理地布置大型塔吊、施工電梯等設(shè)備，發(fā)揮設(shè)備利用組合效應(yīng)；軟件方面，優(yōu)化施工工藝，創(chuàng)新施工工法，合理組織流水作業(yè)，緊湊安排工序。“軟”、“硬”的有機結(jié)合，大大提升了施工效率，創(chuàng)造了超高主塔施工最快達到3.5天1模的新紀(jì)錄。

　　大橋主塔施工中，項目建設(shè)團隊組織研究開發(fā)基于智能溫差控制的大尺寸、超厚度大體積混凝土智能溫控系統(tǒng)及方法，實現(xiàn)了兩個主塔承臺37.4米×24.6米×8米（C40混凝土7360方）一次性澆筑施工，該技術(shù)創(chuàng)新榮獲2019年度“貴州省公路學(xué)會科技獎”一等獎。

　　云霧大橋順利封頂。施耀義 攝

　　自2017年11月10日項目開工至今，項目建設(shè)團隊始終將大橋建設(shè)作為重中之重，嚴(yán)格按照高質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)要求，科學(xué)安排時序進度，實行清單上墻，掛圖作戰(zhàn)，全力推進工程建設(shè)，全力保障項目施工計劃各關(guān)鍵節(jié)點目標(biāo)的實現(xiàn)。在2019年年度綜合評比中，都安13標(biāo)在全線31個土建標(biāo)中力拔頭籌。

　　都勻至安順公路是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》新增的都勻至香格里拉國家高速公路（G7611）的首段，同時也是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中“第5橫”與“第6聯(lián)”的重要組成部分，是交通運輸部著力打造的品質(zhì)工程示范項目。項目全長276.324公里，由主線及都勻、貴安兩支線組成，設(shè)計速度100公里/小時，預(yù)計總投資430億元。其中都安T13標(biāo)項目全長3.095公里，合同總價7.5億元。因地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，都安高速成為貴州省公路建設(shè)歷史上投資最大的項目，預(yù)計在2021年建成通車。（龍章榆 李恩）